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填料塔的結構由填料、塔內件、筒體構造而成。

填料分規整填料和散堆填料兩大類。塔內件則有不同形式的液體分布裝置、填料固定裝置或填料壓緊裝置、填料支承裝置、液體收集再分布裝置與進料裝置及氣體分布裝置等。筒體有整體式結構及法蘭連接分段式結構。對于直徑800mm以上的大塔一般采用整體式結構，填 料及所有塔內件從人孔送入塔內組裝。對于直徑8OOmm以下的小塔，筒體為分段式結構，各段 用法蘭連接成為一體，填料及所有塔內件均從筒體法蘭口裝入塔內。

填料塔經過了一個曲折的發展過程。它作為氣液傳質設備雖然有100多年的歷史，但直到1914年拉西環(Rashing Ring)填料的出現才使填料塔進入了科學發展的軌道。在這以前，人們只著眼于填料塔的應用，沒有定型的填料，更談不上科學的規律。早期的填料塔理論研究工作開始于1920?1930年間，它為以后的設計及應用打下了基礎。至本世紀50年代， 填料塔一直是散堆填料的一統天下，填料從拉西環開始，繼而迅速出現了鮑爾環等許多新型填料，但由于填料塔的“放大效應”，使填料塔的應用僅限于直徑800mm以下的小塔。1950年以 后，填料塔進入了緩慢發展時期，在這個時期內，人們注意了對塔內件的研究，力圖解決填 料塔的放大問題，但由于各種板式塔的出現及其成功應用，使填料塔受到了冷落。到20世紀70年代世界性的能源危機后，為了節能的目的，才使填料塔得到蓬勃發展。這個期間雖然出現了性能優良的金屬環矩鞍(IMTP)散裝填料塔，但發展較快的卻是以板波紋填料塔為主的規整填料塔。同時，塔內件的研究與應用也得到了相應的發展，從而使填料塔的“放大效應”問題得以基本解決。

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